2 semanas en Japón: Tokio, Kioto, Osaka, Hiroshima y más

El tren bala de Tokio a Kioto recorre 476 km en unas dos horas y cuarto, y el retraso promedio por tren a lo largo de un año entero suele rondar el minuto, tifones incluidos. Ese dato define cualquier buen itinerario de dos semanas por Japón: en el mapa las distancias parecen enormes, pero moverte entre ciudades es tan rápido y previsible que podés cambiar de base cuatro o cinco veces sin perder días. El secreto está en no pasarte.

La ruta clásica para la primera vez: Tokio, Hakone, Kioto, Nara, Osaka, Himeji, Hiroshima y Miyajima, con dos variantes al final (Alpes japoneses y Kyushu) por si querés cambiar algunos días.

La ruta de un vistazo

• Días 1 a 5: Tokio, con excursión a Kamakura o Nikko
• Día 6: Hakone y vistas al Fuji, noche en ryokan
• Días 7 a 10: Kioto, con excursión a Nara
• Días 11 y 12: Osaka, con parada en Himeji
• Día 13: Hiroshima y Miyajima
• Día 14: volás desde Osaka (Kansai) o volvés en tren a Tokio

Consejo: sacá un vuelo "multidestino", llegando a Tokio (Haneda o Narita) y saliendo desde Kansai (KIX). Te ahorrás de 3 a 4 horas de vuelta para atrás el último día.

Días 1 a 5: Tokio

Dale a Tokio por lo menos cuatro noches. El primer día tomalo con calma por el jet lag: comprá una tarjeta IC recargable (Suica o Pasmo, en la billetera del celular) y comé en un konbini, que en Japón es una experiencia gastronómica en serio.

Día 2: el Tokio antiguo. Arrancá temprano en Asakusa, antes de que las multitudes lleguen a Senso-ji. Bajá al río Sumida y después cruzá a los Jardines Este del Palacio Imperial, donde todavía están los cimientos del castillo de Edo. Dos tours de Trevurs cubren justo esto: Asakusa: el barrio que se quemó dos veces y volvió a abrir el lunes y Edo: la ciudad de un millón de personas que Europa no sabía que existía.

Día 3: el Tokio moderno. Meiji Jingu a la mañana, Harajuku y Omotesando, y el cruce de Shibuya al atardecer. Para entender el contraste, hacé el tour Era Meiji: el país que se reinventó entero en una generación.

Día 4: elegí tu obsesión. Akihabara para anime y videojuegos retro (Akihabara: de las radios del mercado negro al manga que conquistó el mundo) o el templo Sengakuji para la leyenda samurái (Los 47 ronin: la venganza más famosa de Japón y lo que dice sobre el honor).

Día 5: excursión. Kamakura está a una hora en tren y tiene el Gran Buda más un puñado de templos zen (Kamakura: la ciudad donde los samuráis le quitaron el poder al emperador). Nikko queda a unas dos horas y tiene el santuario más recargado de Japón (Nikko: el mausoleo que convirtió a un shogun en dios). Elegí uno.

Día 6: Hakone

Hakone es la parada clásica para ver el Fuji: un circuito de tren de montaña, teleférico sobre el valle volcánico de Owakudani, barco pirata por el lago Ashi y un tramo del viejo camino Tokaido. El Hakone Free Pass desde Shinjuku cubre casi todo. Dormí al menos una noche del viaje en un ryokan con onsen, y este es el lugar para hacerlo.

El Fuji se esconde entre nubes casi siempre; tus mejores chances son las mañanas de noviembre a febrero. El tour de Trevurs Hakone: el Fuji, el Tokaido y la barrera que vigilaba a los viajeros del shogun te lleva por el viejo puesto de control.

Tip de equipaje: mandá la valija de Tokio a Kioto con un servicio takkyubin (alrededor de 2.000 a 3.000 yenes por bulto).

Días 7 a 10: Kioto

Desde Odawara (la puerta de Hakone), el Shinkansen te deja en Kioto en unas dos horas. Kioto merece cuatro noches: lo mejor pasa temprano, antes de los micros de excursión.

• Día 7: Fushimi Inari al amanecer y Gion a la tarde. Acordate de que sacarles fotos a geiko y maiko en los callejones privados está prohibido y se multa. Tour: Gion: el mundo cerrado de las geishas que sobrevivió al siglo veinte.
• Día 8: Higashiyama a pie (Kiyomizu-dera, Sannenzaka, Yasaka) y después los jardines zen: Ryoan-ji y Kinkaku-ji, en el noroeste. El tour El zen de Kioto: quince piedras que nadie logra ver juntas está armado para este día.
• Día 9: excursión a Nara, a 45 minutos en tren: Todai-ji, los ciervos que hacen reverencia y Kasuga Taisha (Nara: la primera capital, el Buda gigante y los ciervos que se quedaron).
• Día 10: Arashiyama a las 7 de la mañana para el bosque de bambú y después el centro: el mercado Nishiki y la historia samurái de la ciudad (Kioto: los samuráis y el Japón que casi desapareció y Honno-ji: la madrugada en que traicionaron al hombre que iba a unificar Japón).

Días 11 y 12: Himeji y Osaka

En el camino de Kioto a Osaka, desviate al oeste hasta Himeji: el castillo blanco está a 40 minutos de Shin-Osaka en Shinkansen y es el castillo original mejor conservado de Japón. Desde marzo de 2026 los adultos que no viven en Himeji pagan 2.500 yenes, así que tenelo en el presupuesto. Hacé el tour Himeji: el castillo blanco diseñado para que nadie llegara a la torre y seguí a Osaka para dormir.

Osaka es para comer. Dotonbori de noche, el mercado Kuromon, Shinsekai para el kushikatsu y el castillo de día (Osaka: el castillo del campesino que llegó a gobernar Japón).

Día 13: Hiroshima y Miyajima

Salí temprano de Osaka: Hiroshima está a 1 hora 20 minutos en Shinkansen. Pasá la mañana en el Parque y Museo Memorial de la Paz (8:15 am, 6 de agosto de 1945 e Hibakusha: los que sobrevivieron a la bomba y tuvieron que sobrevivir al silencio) y después tomá el tren y el ferry de JR a Miyajima. Fijate la tabla de mareas: con marea baja podés caminar hasta el torii flotante. En la isla se cobra una tasa de visitante de 100 yenes (Miyajima: la isla tan sagrada que no se podía nacer ni morir en ella).

Variante 1: los Alpes japoneses (Kanazawa y Matsumoto)

Cambiá Hakone y un día de Tokio por la montaña. Desde Tokio tomá el tren a Matsumoto (unas 2 horas 40 minutos), donde está el "castillo cuervo" negro (Matsumoto: el castillo cuervo que se salvó de la subasta y del derrumbe). Seguí a Kanazawa vía Nagano y el Shinkansen de Hokuriku, con el jardín Kenroku-en y los barrios de geishas y samuráis (Kanazawa: la ciudad del oro y los samuráis que las bombas no tocaron). Desde Kanazawa, un expreso limitado más el Shinkansen te dejan en Kioto en unas dos horas.

Variante 2: Kyushu (Fukuoka y Nagasaki)

Si salteás la excursión desde Tokio, estirate al sur después de Hiroshima: Fukuoka está a una hora en Shinkansen y tiene los mejores puestos de ramen de Japón (Fukuoka: la puerta de Japón por donde casi entraron los mongoles). Nagasaki queda a 1 hora 30 minutos más, con el puesto comercial de Dejima y el Museo de la Bomba Atómica (Nagasaki: la ventana de Japón al mundo y la bomba que cayó por una nube). Volvé a casa desde Fukuoka.

¿Conviene el Japan Rail Pass para esta ruta?

En general, ya no. Después de la suba de 2023, y con un nuevo aumento desde octubre de 2026 (alrededor de 53.000 yenes por 7 días y 84.000 por 14, verificalo en el sitio oficial), la ruta clásica sale más barata con pasajes sueltos de Shinkansen: unos 14.000 yenes de Tokio a Kioto, alrededor de 10.000 de Osaka a Hiroshima y menos de 20.000 de Hiroshima de vuelta a Tokio. Para las variantes, mirá los pases regionales (Kansai, Hokuriku).

Datos prácticos

• Mejores épocas: fines de marzo y principios de abril para los cerezos, noviembre para las hojas de otoño. Reservá con meses de anticipación.
• Tasa de salida: desde julio de 2026 es de 3.000 yenes, que en general ya viene incluida en el pasaje.

Recorré Japón con Trevurs

Trevurs tiene tours de audio gratis y autoguiados en casi todas las paradas de este itinerario: Tokio, Kamakura, Nikko, Hakone, Kioto, Nara, Osaka, Himeji, Hiroshima y Miyajima, además de Kanazawa, Matsumoto, Fukuoka y Nagasaki para las variantes. Descargalos antes de salir y funcionan sin conexión, ideal para el Shinkansen y para los templos donde la señal desaparece.